Yachtcharter in Port-Saint-Louis-du-Rhône · Comar — Comet 45s (2008)

Guten Morgen, Ich biete Ihnen meine Comar Comet 45S zur Miete an, ein seetüchtiges und sicheres Segelboot. Die 2008 gebaute Comet 45 bringt Sie schnell zu den schönsten Ankerplätzen. Es eignet sich perfekt für eine Regatta oder einen sportlichen Ausflug. Unter Segel Farewell III ist eine Comet 45 S, die 2008 von Comar gebaut wurde. Bis vor Kurzem fuhren die italienischen (Multi-)Millionäre in One-Design-Rennen (Rolex-Rennen) mit einer Flotte von insgesamt mehr als 80 Booten. Dies ist die „Performance“-Version: Sandwichbauweise / Epoxidharz / Carbon-Verstärkungen, Mast, Carbon-Ausleger und Spinnakerbaum, Carbon-Steuerrad und -Ruder. Tiefgang von 2,70 m. Das technische Datenblatt erwähnt ein Großsegel von 57 m², eine Genua von 57 m² (+ Nullcode) und einen symmetrischen Spinnaker von 150 m². Die Ausstattung entspricht der eines Wettbewerbssegelboots: ergonomisch und effizient, großzügig dimensioniert und leistungsstark (Winden). Ein altes IRC-Messzertifikat ergab einen Koeffizienten von 1,151, was es jedoch nicht daran hinderte, die Capri-Woche 2011 zu gewinnen. Auf den Bildern sind die Geschwindigkeitspolaren eines Schwesterschiffs dargestellt. Bei einer Weltreise werden mit einem beladenen Boot regelmäßig durchschnittlich 220 Meilen pro Tag zurückgelegt. Farewell III ist daher für seine Größe ein Hochleistungsgerät. Es handelt sich um ein reines Renn-/Schnellkreuzfahrt-Segelboot mit großer Finesse am Steuer und sehr guter Skalierbarkeit. Gesund und ausgewogen, kraftvoll und steif, hat er die Gesamteffizienz einer Class 40 ohne deren Brutalität. Innen Es handelt sich um eine 3-Kabinen-Version: zwei Doppelbetten im Heck, ein Doppelbett im Bug, 2 zusätzliche Betten im Salon (Bank und abgesenkter Tisch). Es verfügt über zwei Badezimmer (WC/Dusche/Waschbecken) mit Warmwasserversorgung. Die lange Küche ist funktional, mit Kühlschrank und Backofen. Der Kartentisch ist bequem. Der zur Verfügung stehende Lagerraum (über den für die Bewaffnung hinausgehenden) ist mehr als ausreichend. Komfort und Platz hatten Vorrang vor der Anzahl der Liegeplätze. Aufbau Das Boot befindet sich derzeit in der Reisekonfiguration: Rollvorsegel und Lazzy-Bag. Es kann in die Regattakonfiguration (doppeltes hohles Vorstag) zurückversetzt werden. Es ist entweder verfügbar - Mit einem Hochleistungs-Fördersegelset. Großsegel, Genua und Stagsegel in DCX, eingeweiht im August 2022, daher neu. - Mit einem fast neuen Satz Carbonsegel (Wettbewerb). Es verfügt über 2 Spinnaker und einen laminierten Nullcode. Der 60 PS starke Motor und der dreiblättrige Faltpropeller mit S-Drive-Getriebe sorgen für eine Motorgeschwindigkeit von 8,7 Knoten. Autonomie Die Wassertanks fassen insgesamt 400 Liter. Der Dieseltank fasst 180 Liter (ohne Kanister). Bei 6,5 Knoten beträgt die Reichweite 60 Stunden / 390 Meilen. 3 Nutzbatterien (3 x 120 Ah) und eine Starterbatterie sorgen für elektrische Autonomie. Ein flach auf dem Deck installiertes Solarpanel sorgt für eine ausreichende Stromproduktion, ohne dass der Motor gestartet werden muss, um die Batterien aufzuladen. Cockpit und Deck Die Ergonomie ist für eine Besatzung von 10 bis 13 Personen bei einer Regatta geeignet. Das mit Teakholz verkleidete Cockpit ist geräumig und ergonomisch. Der Zugang zum Meer ist einfach (hinten offen). Der Steuerstand ist komfortabel (Riesenradsteuerstand). Das Deck besteht aus lackiertem Epoxidharz mit wirksamer und nicht aggressiver Antirutschwirkung. Für wen ? Die Farewell III steht ganz im Zeichen des Segelvergnügens mit dem zusätzlichen Vorteil von überragendem Komfort. Der Autopilot und die Qualität des Deckplans begrenzen den Bedarf an guten Besatzungsmitgliedern. Das Boot richtet sich an sorgfältige, strenge und organisierte Besatzungen: - Gute Crews mit einem Regattaprogramm über eine Saison hinweg. - Besatzungen von 4 bis 6 Personen, für die die Vergnügungsschifffahrt ein wesentliches Kreuzfahrtvergnügen darstellt. - Kreuzfahrtclubs, ausgenommen Einführungskreuzfahrten. - Familien echter Seeleute. Für die Bedürfnisse ist es völlig ungeeignet - Gruppen von Studenten. - Betriebsräte. - Familien mit nur kleinen Kindern (und fehlenden Teammitgliedern). Es ist eine teure Miete, um von Bucht zu Bucht zu springen. Oder ? Farewell III hat seinen Sitz in Port Napoléon (Port Saint-Louis du Rhône). Um die Sauberkeit des Rumpfes zu bewahren, wird dieser trocken gelagert und bei Bedarf ins Wasser gelassen. Port Napoléon liegt (Basis: 7 Knoten) bei: - 10 Seestunden – 1h30 von den Calanques de l’Estaque. - 22 Seemeilen – 3 Stunden von den Frioul-Inseln - 25 Seemeilen – 3h30 vom Alten Hafen von Marseille - 28 Seemeilen – 4 Stunden vom Parc des Calanques (Cassis…) - 66 Seemeilen – 9:30 Uhr von den Hyères-Inseln - 173 Seemeilen – 24h30 von Korsika aus Mietpreis Der angezeigte Preis bezieht sich auf das Boot mit Fahrtensegeln. Die Preisliste berücksichtigt: - Die Saison - Die Konfiguration des Bootes (Schnellkreuzfahrt / Leistungskreuzfahrt / Regatta) - Nutzungsdauer Für die langfristige Überlassung und temporäre Nutzung (Kreuzfahrtverein/Wettbewerbsmannschaft) sind Sonderkonditionen möglich. Starthilfe Dem Skipper wird ein vollständiges Buch über die Besonderheiten des Bootes zur Verfügung gestellt: - Inbetriebnahme und Inbetriebnahme, Inbetriebnahme (Ventile, hydraulisches Achterstag, Motor, Strom). - Lagerung – Standort der Ausrüstung. - Spezifische Handtricks. - Abschaltung und Sicherheit (Ventile, hydraulisches Achterstag, Motor, Strom). Ich lade Sie ein, mir alle Ihre Fragen und Navigationsprojekte über den Nachrichtendienst Click&Boat mitzuteilen. Bis bald an Bord! Vincent