Noleggio barche a Bodrum · Maxum — 4600 Scb Limited Edition (2000)

Capacità giornaliera per la crociera: 8 persone Capacità notturna: 4 persone Non è un segreto che una delle maggiori sfide nella costruzione di yacht di produzione sia mantenere la linea in movimento. Costruire imbarcazioni con una lunga lista di opzioni crea incoerenza e rallenta il processo. La nostra crociera giornaliera è limitata al numero di persone indicato nell'annuncio. Se desiderate unirvi a più persone, vi preghiamo di informarci prima di prenotare e pagare al numero Click&Boat. Gli orari delle nostre crociere giornaliere sono fissi (abbiamo yacht in tutta la penisola di Bodrum in diversi porti, ogni porto di destinazione ha luoghi diversi da visitare, vi preghiamo di controllare da dove partono gli yacht, come Torba, Bodrum Città Vecchia, Yalikavak, Turkbuku...) e il gasolio è incluso nel prezzo. Se desiderate crociere più lunghe e orari diversi, contattateci e creeremo una tariffa per voi. Quando prenotate una crociera con noi, la tariffa include il pranzo e le bevande analcoliche per tutto il giorno. Le bevande analcoliche sono tè, caffè, acqua, cola, fanta, sprite, succo di frutta e ghiaccio. Gli alcolici non sono inclusi nel prezzo che porterete a bordo e ve li serviamo noi o, un giorno prima dell'ordine, li compriamo per voi e vi chiediamo di consegnare al capitano la ricevuta. Come pranzo, offriamo un piatto principale a scelta tra pesce, polpette o pollo, spaghetti alla napoletana, insalata di stagione, 4-5 tipi di mezze turche e frutta mista. Se desiderate che cuciniamo qualcos'altro, ovviamente lo facciamo, vi preghiamo di chiederlo un giorno prima e vi chiediamo di pagare un extra per ciò che desiderate, escluso dal nostro menu, come gamberi, calamari, havyar, aragosta e altro ancora... Grazie per la comprensione, questa è una piccola spiegazione delle domande dettagliate che riceviamo sempre per informarvi gentilmente. Con questo in mente, Maxum ha introdotto la 4600 SCB nel 1998 e ha fissato un prezzo aggressivo con un equipaggiamento standard ragionevole. L'imbarcazione offriva uno stile moderno, interni accattivanti e prestazioni piacevoli ("Maximum Return", aprile 2000), il tutto a un investimento inferiore rispetto a molti yacht della sua categoria. Nonostante il successo dell'imbarcazione, Maxum notò una tendenza: la maggior parte dei 4600 SCB veniva consegnata completamente equipaggiata. E così nacque il nuovo 4600 SCB Limited Edition, un insieme di piccole migliorie, tra cui i telai delle finestre verniciati a polvere e una lista di dotazioni di serie più ricca, tra cui il motore Cummins. La novità più significativa della Limited Edition è il suo hardtop in fibra di vetro. Questa soluzione pratica ed elegante sostituisce il basso arco dell'SCB, che in passato aveva scarsa utilità. L'hardtop, la cui superficie interna rifinita è dotata di illuminazione e altoparlanti per l'impianto audio Bose, offre un appoggio adeguato per le antenne e aggiunge un prezioso spazio per tutte le condizioni atmosferiche. Il ponte climatizzato (una delle poche opzioni della Limited Edition), se dotato di una copertura in vetroresina, rinfrescherà la calura estiva. A poppa, sul ponte, si trovano un salotto a L, un tavolo, un angolo bar e un'area prendisole. La postazione di comando è dotata di panche regolabili e divise con cuscino di seduta ribaltabile. La visibilità è eccellente per un design di plancia chiuso. Il cruscotto è rifinito in finta radica e dotato di strumentazione analogica e timoneria idraulica Teleflex con timone inclinabile. Un interruttore remoto al timone comanda il verricello dell'ancora Lewmar a montaggio verticale a prua. (Sebbene sistemi di questo tipo siano comuni al giorno d'oggi, ritengo ancora importante fissare manualmente l'attrezzatura di terra.) Il pacchetto elettronico standard include un radar da 24 miglia, un ecoscandaglio digitale e una radio VHF. I crocieristi più esigenti dovrebbero considerare il pacchetto opzionale con radar/plotter GPS da 48 miglia, pilota automatico e hailer. La disposizione degli interni della Limited Edition è sostanzialmente invariata rispetto a quella della SCB, il cui salone e la cucina aperta necessitavano di pochi miglioramenti. Un sistema di intrattenimento aggiornato con TV a schermo piatto e impianto stereo surround Bose occupa meno spazio e ha creato spazio per un divano di fronte al divano. Francamente, preferisco l'aspetto del layout con il centro di intrattenimento standard, ma se amate intrattenere gli ospiti, i posti a sedere extra saranno utili. Una macchina per il ghiaccio è di serie. Le finiture della cucina includono pavimenti in teak e agrifoglio e piani di lavoro in solid surface. Un piano cottura, un doppio lavello in acciaio inox, un forno a convezione/microonde e un frigorifero a doppio voltaggio si adattano comodamente al layout, con spazio a sufficienza per lo stivaggio. La dinette adiacente può ospitare sei persone ed è dotata di un pavimento in teak e agrifoglio. Gli alloggi includono una cabina armatoriale a prua con un letto a isola matrimoniale e un centro di intrattenimento completo. C'è molto spazio per lo stivaggio, incluso un armadio appendiabiti illuminato e rivestito in cedro. Il bagno armatoriale è dotato di vasca/doccia. La cabina ospiti ha due letti singoli convertibili in un letto singolo matrimoniale. Il bagno ospiti è dotato di doccia e accesso tramite una seconda porta, rendendolo comodo come bagno diurno. Entrambi i vani bagno sono rifiniti in fibra di vetro stampata e il sistema VacuFlush MSD è di serie. La finitura dei mobili è realizzata con un prodotto laminato che fonde l'impiallacciatura in ciliegio con una pellicola protettiva in acrilico. Le modanature angolari e le finiture sono in legno massello. Si tratta di una soluzione durevole, considerando che le tradizionali finiture lucide si rovinano facilmente nelle aree ad alto traffico. Tessuti pregiati, tende plissettate e accessori e finiture interne moderne contribuiscono a creare un'atmosfera di lusso. Maxum è una divisione di Brunswick Corporation, una forza formidabile nel settore della nautica da diporto. Il design del 4600 Limited Edition è stato elaborato al computer presso il centro di progettazione e sviluppo prodotti Maxum di Arlington, Washington. Dopo che i modelli in scala reale hanno confermato il concept, una fresatrice a portale a cinque assi computerizzata ha tagliato i tasselli per lo scafo e la sovrastruttura. Dopo la prototipazione, il progetto è stato trasferito allo stabilimento di produzione Maxum di Salisbury, nel Maryland, dove vengono costruiti tutti i Maxum di lunghezza superiore a 41 piedi. Il laminato dello scafo posato a mano è composto da rinforzi in fibra di vetro intrecciati e cuciti, resina poliestere e uno strato di rivestimento in vinilestere per ridurre al minimo il rischio di formazione di bolle. I correnti sono in legno incapsulato in fibra di vetro e le paratie in compensato sono vetrate allo scafo. Le fresatrici a controllo numerico vengono utilizzate per tagliare le paratie strutturali, le partizioni non strutturali e i serramenti. I solai e i rivestimenti in fibra di vetro costituiscono gli interni. "Si richiede cortesemente un'IVA del 20% in aggiunta alle tariffe settimanali."