Yachtcharter in Ponza · Lagoon — Lagoon 421 (2015)

Ho avuto la fortuna di imparare a navigare da due maestri: l' AMM. Ferdinando Lolli e l' Ing. Ferdinando Dadini. Due esperti di navigazione che mi hanno insegnato e tramandato in parte della loro esperienza per me. AMM. Lolli da oltre 50 anni impareggiabile conoscitore ed esperto di ogni aspetto della nautica civile e militare. L'ingegner Ferdinando Dandini è velista da quando era ragazzo con oltre 50 anni di esperienza in regate e traversate di vario tipo. Dobbiamo ricordare cosa il era il marinaio di regata, figura oggi scomparsa. A quei tempi, la professionalità in il senso moderno non esisteva e non c'erano sponsor. Ogni grande barca da regata di solito aveva due marinai, che vivevano con e per la barca dodici mesi all'anno, tanto tempo perché la barca era ancora in cantiere. In difficili condizioni di navigazione, l'anziano marinaio divenne il vero comandante. In un'epoca di grandi differenze sociali nello yachting, il velista da regata lo era invariabilmente discendente da generazioni di pescatori CV: • Regatante non agonistico (con equipaggio familiare) dal 1986 sul Mar Tirreno su imbarcazioni da 23' a 34' Navigazione in Dalmazia per 4 settimane all'anno dal 2001; Da 200 a 800 miglia di log per stagione. Navigazione con Andrea Silvstrini su Alfamarine SUB Padi Patente nautica dal 2014 Abilitato per radio e comunicazioni Concorrente per Licenza di Pilota Privato Licenza Yacht Master 200 Ton Yacht Master 500 Ton licenza Yacth Master Instructor International School ISS

Ich hatte das Glück, das Segeln von zwei Meistern zu lernen: der AMM. Ferdinando Lolli und die Ing. Ferdinando Dadini. Zwei Navigationsexperten, die mich unterrichtet und teilweise weitergegeben haben ihrer Erfahrung für mich. ADMINISTRATOR. Lolli ist seit über 50 Jahren ein konkurrenzloser Genießer und Experte alle Aspekte des zivilen und militärischen Bootfahrens. Der Ingenieur Ferdinando Dandini ist seit seiner Kindheit Seemann und über 50 Jahre alt Erfahrung in Regatten und Überfahrten verschiedener Art. Wir müssen uns daran erinnern, was die er war der Regattasegler, eine Figur, die heute verschwunden ist. Damals herrschte Professionalität Der moderne Sinn existierte nicht und es gab keine Sponsoren. Jedes tolle Rennboot Normalerweise hatte er zwei Seeleute, die zwölf Monate im Jahr, eine lange Zeit, mit und für das Boot lebten denn das Boot befand sich noch im Bau. Unter schwierigen Segelbedingungen wurde der ältere Segler der wahre Kommandant. In einer Zeit großer sozialer Unterschiede im Segelsport war der Rennsegler stammen ausnahmslos von Generationen von Fischern ab LEBENSLAUF: • Seit 1986 nicht wettbewerbsorientierter Rennfahrer (mit Familiencrew) auf dem Tyrrhenischen Meer auf Booten von 23 bis 34 Fuß. Seit 2001 4 Wochen im Jahr in Dalmatien unterwegs; 200 bis 800 Meilen Holz nach Saison. Navigation mit Andrea Silvstrini auf der Alfamarine SUB Padi Nautical-Lizenz seit 2014. Qualifiziert für Funk und Kommunikation Konkurrent für die Privatpilotenlizenz Yacht Master 200 Tonnen Yacht Master 500 Tonnen Lizenz Yacht Master Instructor International School ISS-Lizenz