Mieliśmy wspaniały dzień na pokładzie. Nathan zaopiekował się nami znakomicie i bezpiecznie doprowadził nas do pięknej zatoki, gdzie mogliśmy popływać i posnurkować.

Komunikacja z właścicielem przebiegała bardzo dobrze przez cały proces, powitanie i przygotowanie łodzi było doskonałe.

Świetne doświadczenie. Katamaran był super wygodny, a Fran, kapitan, był bardzo przyjazny.

Doskonały pobyt na pokładzie tego katamaranu. Powitanie i komunikacja były idealne, łódź była w dobrym stanie i bardzo wygodna na rodzinne wycieczki. Uważaj, dwa pojedyncze koje nie są zbyt długie i nie powinieneś mieć klaustrofobii; jeśli pogoda jest ładna, iluminator można zostawić otwarty na noc. Pozostałe cztery podwójne koje są bardzo przestronne. Szczególne podziękowania dla Pancho ?

doskonała firma, statek i kapitan.

Mieliśmy cudowne doświadczenie, są bardzo mile widziani i świetnie się bawiliśmy! Całkowicie polecam!

Na pewno zarezerwuję u Ciebie ponownie! Doświadczenia z degustacji były zbyt pozytywne!

Gdybyśmy mieli ponownie zarezerwować katamaran, wybralibyśmy innego właściciela. Początkowo chcieliśmy zarezerwować Nautitech 46 Fly (2017), ale powiedziano nam, że nie będzie on dostępny i zaoferowano nam inny mniejszy katamaran ze kapitanem za podobną cenę. Na początku myśleliśmy, że naszym szefem będzie Marc, ale ostatecznie naszym szefem został Gorka, bardzo uważny i zawsze chętny chłopak. Niestety Fountaine Pajot (katamaran, który ostatecznie zarezerwowaliśmy) przy wyjściu miał problem z lewym silnikiem. Zostało ono uszkodzone przez linkę owiniętą wokół śmigła. Naszym osobistym zdaniem zazwyczaj kapitan powinien mieć partnera, który pomaga mu przy odcumowaniu i cumowaniu, w tym przypadku go nie miał. Zaproponowano nam, że możemy to zrobić innego dnia lub poczekać 1 godzinę i wybrać się na rejs innym katamaranem (Nautitech 46 Fly (2017)), tym samym, który chcieliśmy zarezerwować na początku i nie był dostępny. Powiedziano nam, że przygotowanie tego zajmie im godzinę i prawdopodobnie nie będzie prądu, co oznacza brak muzyki i lodówki (zgodnie z tym, co nam początkowo powiedzieli). Umówiliśmy się, że poczekamy godzinę i pojedziemy bez prądu, bo wszyscy jedziemy z dość daleka, a jest już połowa września. Wycieczka byłaby znacznie mniej przyjemna i byłoby znacznie chłodniej, gdyby odbywała się ona jesienią, a nie w ostatnich tygodniach lata. Po godzinie oczekiwania ponownie nalegali na anulowanie rezerwacji, a atmosfera i traktowanie właściciela i współpracowników Gorki wobec Gorki było dość niewygodne do obserwacji. Ostatecznie oczekiwanie trwało prawie 2 godziny, ponieważ bezskutecznie próbowano podłączyć katamaran do prądu. W tym momencie powiedziano nam, że katamaran, ponieważ nie ma prądu, nie będzie miał działającej łazienki, w której mógłby wypróżnić się, ale będzie musiał siusiu. Powiedzieliśmy im, że nie obchodzi nas żeglowanie bez prądu, po prostu chcemy spędzić dzień na katamaranie ze sternikiem i nie wydaje nam się szaleństwem mieć prąd, dopóki możemy się wysikać. Ku naszemu zdziwieniu okazało się, że katamaran Nautitech 46 Fly (2017) był znacznie większy niż ten, który zaoferowali nam za bardzo podobną cenę, był też dość brudny, wiele usług nie było dostępnych, nie można było korzystać z łóżek, nie było również wody, a utrzymanie obiektów wydaje się niskie. Powiedziano nam, że ostatecznie przygotowanie katamaranu zajęło im dwie godziny, ponieważ chcieli nas zostawić w dobrym stanie, ale nigdy nie zechcieli skomentować wszystkich funkcji, których katamaran nie byłby dostępny. Odkryliśmy, że łazienki nie nadawały się nawet do sikania, ponieważ ponieważ nie było światła, nie były opróżniane. Otrzymaliśmy zniżkę w wysokości opłaty za wynajęcie sternika. Szczerze mówiąc, zupełnie niewystarczająca zniżka po odbyciu rejsu, ponieważ katamaran nie miał żadnego z wymienionych udogodnień i wypłynęliśmy po 13:00, a nie o 10:00. Przynajmniej Gorka był dla nas na tyle miły, pomógł nam i starał się, aby podróż była jak najbardziej komfortowa. Podsumowując, doświadczenie nie było przyjemne z następujących powodów: 1. Zapytaj o Nautitech 46 Fly (2017) i otrzymaj ofertę w bardzo podobnej cenie na inny, znacznie mniejszy katamaran. 2. Niekomfortowe traktowanie przez właściciela wynajętego sternika w przypadku awarii silnika wynajętego katamaranu. 3. Naleganie na rezygnację z usługi i zmianę jej na inny dzień. 4. Katamaran bez oferowanych usług i braku czyszczenia. 5. Całkowicie niewystarczające odszkodowanie.

Świetny dzień, a szef pomógł nam we wszystkim

Łódź, która bardzo się zestarzała. Responsywny i skuteczny zespół. Świetny kapitan.

Bardzo dobra wycieczka z doskonałym sternikiem. Naprawdę polecam łódź pod względem stosunku jakości do ceny!

Lipari 41 to dobra łódź, która dobrze się spisuje i która na papierze spełniła nasze oczekiwania. Napotkaliśmy jednak wiele problemów, które nie zostały lub zostały wzięte pod uwagę. Obsługa łodzi była spóźniona, bardzo, szybka, powierzchowna i bardzo niekompletna. Jednakże wspólnie z Markiem zaobserwowaliśmy, że nie ma z jego strony rozwiązania: 1/ Przyrząd (anemometr, wiatrowskaz), który nie działa, ale należy go pozostawić włączony i którego alarm będzie regularnie generował sygnał dźwiękowy podczas nawigacji. Za każdym razem będziesz musiał nacisnąć przycisk, aby wyłączyć ten alarm, bez możliwości wyłączenia go w inny sposób niż wyłączenie wszystkich instrumentów nawigacyjnych. 2/ Ekran autopilota jest nieczytelny, ponieważ jest całkowicie porysowany. 3/ Pompa toalety na prawej burcie się zacina, bardzo trudno ją obsługiwać, mimo że jest to jedyna toaleta podłączona do zbiornika na czarną wodę i dlatego można jej używać na kotwicy. 4/ Ponadto, ponieważ planowano 8 członków załogi, a następnie 7 na pokładzie, poprosiłem o 2, a nawet 1 dodatkowe krzesła do posiłków, biorąc pod uwagę kształt stołu w kokpicie i w salonie. W ostatniej chwili dowiadujemy się, że nie będzie!! 5/ Na pokładzie były tylko 4 koce, mimo że zajęliśmy wszystkie 6 kabin. Jeden z ich pracowników w końcu pożyczył nam ręcznik frotte jako zamiennik. Bardzo przydatne, ponieważ w tym bardzo deszczowym tygodniu w ciągu dnia było 18°, a zatem znacznie mniej w nocy. Ale co jest poważniejsze, ponieważ dotyczy bezpieczeństwa, zdamy sobie sprawę, gdy tylko opuścimy to: 6/ Na pokładzie nie ma mapy morskiej ani GPS przy sterze, jedynie w salonie, który nie wskazuje dozwolonych lub zabronionych miejsc kotwicowiska. Ten GPS regularnie emituje odgłosy ptaków, których nie mogliśmy zatrzymać inaczej niż poprzez wyłączenie GPS. Na szczęście mieliśmy komputer. 7/ Nie działa światło kotwiczne, ale nigdy nie wypływamy do portów na noc. 8/ Włączenie silnika na prawej burcie początkowo nie działa; trzeba nalegać, łaskotać itp. przez kilka minut, aby w końcu doszło do kontaktu i można było uruchomić silnik na prawej burcie. 9/ Przedni kołnierz nakładki jest nieszczelny i należy go codziennie napompowywać. I na koniec, jeśli chodzi o komfort na pokładzie: 10/ Przednie lewe drzwi kabiny spuchły i nie można ich zamknąć. 11/ Drzwi łączące prawą burtę przednią z punktem przednim należy zaklinować, ponieważ w miejscu zatrzasku znajduje się otwór, 12/ Duży górny iluminator nad dziobową koją kabiny na prawej burcie przecieka w 2 miejscach, 13/ Jest tylko jeden ekspres do kawy (włoski) 2 filiżanki na łódź z 8 łóżkami!! 14/ Na pokładzie nie ma wiadra ani miotły, dlatego w trakcie rejsu nie ma możliwości oczyszczenia pokładu i kokpitu. Podczas obsługi, kiedy zwróciliśmy uwagę Marca na zidentyfikowane już problemy i usterki, ten powiedział nam, że z jego strony nie będzie żadnej rekompensaty poza jego uśmiechem... Poprosił jednak, abyśmy po powrocie zgłosili wszystkie problemy napotkaliśmy, co zrobiliśmy pod nieobecność Iana. Ian zrobił zdjęcie listy problemów, które spisałem, ale od tego czasu nie otrzymałem żadnej wiadomości. Marc powiedział nam, że poprzedni najemca (Niemiec) pozostawił łódź w opłakanym stanie i że musiał spędzić dużo czasu na jej czyszczeniu, stąd opóźnienie w przejęciu. Być może można to wytłumaczyć tym, co sami zauważyliśmy po wypłynięciu, w tym brakiem wiadra i miotły do utrzymania łodzi w czystości, pompą toalety, która słabo odprowadza wodę itp. Marc to bez wątpienia miły facet, ale bardzo nieprofesjonalny, nie umiejący obsługiwać dla nas niektórych urządzeń, a nawet wyświetlający ekran autopilota po francusku pomimo naszej prośby, co udało nam się zrobić po wylocie. Oznacza to wiele problemów i niedogodności, które zakłóciły nasz tradycyjny czerwcowy tydzień żeglarski, który praktykujemy od ponad 35 lat. Było to pierwsze doświadczenie z Click&Boat, które nie zachęca nas do przedłużenia umowy, w przeciwieństwie do platform do których jesteśmy przyzwyczajeni, Filovent, Dream Yacht, Vent de mer, czy prywatnych wypożyczalni, z którymi nigdy nie mieliśmy tak wielu problemów, a które wiedział, jak zrobić to, co konieczne lub był to komercyjny gest, aby naprawić niedogodności, jeśli takie wystąpiły. Dysponuję zdjęciami potwierdzającymi te problemy; nie wahaj się mnie zapytać.

Wspaniałe całodniowe przeżycie!

Marcos przywitał nas bardzo uprzejmie i doskonale wyjaśnił łódź. Następnym razem, gdy będę wynajmować, prawdopodobnie zrobię to z nimi i chciałbym, aby Marcos był osobą, która dostarcza i odbiera łódź.

Mieliśmy doświadczenie 10! Marc był zawsze bardzo uważny i pomógł nam we wszystkim, czego potrzebowaliśmy. Polecił trasę i zatoczki, w których można zakotwiczyć / zatrzymać się, a wszystkie zalecenia były bardzo dokładne. Na pewno powtórzymy!

Bardzo przyjazny o każdej porze i w każdy dzień, chętny, aby przeżycie było niezapomniane. W 100% godny polecenia

Łódź w bardzo dobrym stanie, bezpośrednie i spersonalizowane leczenie, z bardzo dobrymi poradami dotyczącymi trasy. Wynajmiemy go ponownie!

Bardzo dobre doświadczenie, Marc jest bardzo dostępny.