Czarter jachtów w Mahón · Venturi — Elyd (2024)

Ten ELYD, napędzany silnikiem Volvo Penta o mocy 280 KM, jest dostępny do czarteru na Minorce (wymagany skipper, wliczony w cenę). W świecie rosnącej wulgarności, Elyd narodził się z celebrowania ponadczasowych, klasycznych linii, które zapożyczyliśmy i z szacunkiem zaadaptowaliśmy, aby stworzyć naszą wizję nowoczesnej klasyki. Elyd to połączenie wieloletniego doświadczenia w żeglowaniu i motorówce, praktycznej morskiej praktyki, estetyki historycznego wzornictwa okrętowego i najnowocześniejszej technologii. Starannie zaprojektowane oświetlenie kabiny tworzy przytulną atmosferę przy świecach, gdzie drink na dobranoc może trwać wiecznie. Solidny daszek bimini chroni zarówno kabinę, jak i tylny pokład słoneczny w upalne letnie dni. Zainspirowany minimalistycznym wzornictwem wojskowym XX wieku, Elyd dąży do tego, aby szerzyć śródziemnomorski klimat na całym świecie dzięki naszemu wspaniałemu jachtowi typu day cruiser, zawsze dbając o zachowanie jego powagi. Dokonałeś właściwego wyboru, wybierając ten model do wynajęcia na Minorce. Ze względów bezpieczeństwa łódź wyposażona jest w system zaprojektowany przez [**#**], który jest obecnie w trakcie rozpatrywania patentowego. System ten integruje komponenty elektroniczne, takie jak ploter nawigacyjny SIMRAD GO 7, tablet z funkcjami komunikacyjnymi, zestaw zintegrowanych czujników generujących alerty z istotnymi informacjami oraz system ciągłej komunikacji, który wysyła te alerty zarówno do łodzi, jak i do biura. Wykorzystywane są mapy Navionics, obejmujące dane batymetryczne, punkty zainteresowania, takie jak zatoki, skały i restauracje, a nawet można dokonywać rezerwacji z łodzi w trakcie rejsu. Aplikacja pozwala wybrać cel podróży i najbezpieczniejszą trasę, podając przybliżony czas przybycia. GPS łodzi prowadzi Cię w dzień i w nocy, co jest szczególnie cenne w przypadku utraty punktów odniesienia wizualnego. Integracja komponentów i systemów komunikacyjnych generuje alerty wysyłane jednocześnie do statku i biura w przypadku takich problemów, jak kolizje, prędkość, niski poziom naładowania akumulatora, woda w zęzie i kotwiczenie w chronionych obszarach. System bezpieczeństwa zapewnia dostęp do prognoz pogody, tras pobliskich jednostek oraz instrukcji obsługi podzespołów statku. Statek jest wyposażony w radiotelefon VHF do korzystania z procedur radiowych ustalonych przez IMO, a także posiada bezpośrednie połączenie z biurem. W nieprzewidzianych sytuacjach, gdy rozwiązanie jest nieznane, kontaktujemy się z biurem, a niemal wszystkie wezwania alarmowe są tam rozwiązywane. Gdy nie jest to możliwe, odpowiadamy na wezwanie pomocy, ponieważ znamy położenie statku.