Czarter jachtów w Cannigione · Primatist — Abbate G46 (2008)

Wydajność Kadłub G 46 to kadłub w kształcie litery V o zmiennej geometrii, pochylony do przodu pod kątem 50 stopni i zamykający się pod kątem 22 stopni do tyłu. Deklarowana przez producenta prędkość maksymalna to 36 węzłów z 2 x 435-konnym Volvo IPS600 przy 3500 obr./min. Prędkość przelotowa wynosi 31 węzłów przy 3200 obr./min, a ekonomiczna prędkość przelotowa to 26 węzłów przy 3000 obr./min. Zasięg wynosi ponad 9 godzin przy ekonomicznej prędkości przelotowej. Jest również jedną z niewielu dzisiejszych łodzi, które zostały w pełni zbudowane i zaprojektowane w oparciu o system IPS. Podczas gdy wiele łodzi korzysta z tego wydajnego układu napędowego, bardzo niewiele kadłubów projektuje się wokół tej koncepcji. Pozytywny Układ wnętrza Trzecia funkcja transformacji kabiny Negatywny Kuchnia tylko na głównym pokładzie Konkurs Wiele ofert w 13-14 metrach sportowych krążowników z twardym dachem. Jeśli uwzględnisz wszystkie dostępne modele coupe z twardym dachem, otrzymasz listę około 20 marek, widząc rosnący trend i popyt na tego typu jednostki w tym rozmiarze. Zacznij dodawać plus G46, 3 kabiny i system napędowy IPS, a lista zostanie zmniejszona tylko o 2 inne łodzie i zaskakujące zarówno z Włoch, jak iz obszaru jeziora Como, jak Bruno Abbate. Porozmawiaj o tym, jak podoba ci się konstrukcja twardego dachu, innowacyjny system napędowy i mnóstwo koi w środku. Airon Marine 4300 T-Top i Blu Martin 1390 Seatop są tak blisko konkurencji, jak G46. Oba te modele są dostępne z Volvo IPS, ale można je również alternatywnie wyposażyć w napęd rufowy lub napęd napędzany wałem, w przeciwieństwie do G46, który jest oferowany tylko z pokładowym układem napędowym Volvo. Mają też opcję dwu- lub trzykabinowego układu wnętrza, ale w G46 jest to standard dzięki bardzo sprytnej trzeciej kabinie. Wniosek Bruno Abbate Primatist G 46 Aerotop Pininfarina to krok przed konkurencją. Jest jednym z nielicznych na rynku sportowych cruiserów z czternastometrowym twardym dachem, wyposażonych w 3 kabiny bez rezygnacji z pełnej kabiny właściciela. Do tego dochodzi innowacyjna moc systemu IPS firmy Volvo, która pozwala zaoszczędzić około 40% na rachunkach za paliwo w porównaniu z konwencjonalnym systemem napędzanym wałem. Co powiesz na ochronę środowiska i kieszeni? G46 zmienia również sposób planowania łodzi o wymiarach 13/14 metrów i uwzględnia wysoko ceniony system Volvo, który pozwala lepiej wykorzystać większą przestrzeń wewnętrzną. Tak naprawdę, aby znaleźć prawdziwego konkurenta dla G 46, trzeba przyjrzeć się większym łodziom o długości ponad piętnastu metrów. Dane techniczne LOA 14,10 m (46,2 stopy) Długość linii wodnej. 11,03 metra Belka. 4,50 metra Projekt. 1,16 metra (wraz ze śmigłami) Przemieszczenie. 14000 kg Wysokość kabiny. 2,00 metry Pojemność paliwa. 1200 litrów Pojemność wodna. 450 litrów. Koje. 6 + 2 Maksymalna liczba pasażerów. 12 Silniki - Volvo Penta 2 x IPS600 435 KM Napęd — Volvo IPS Pod Drive Prędkość - maksymalnie 36 węzłów z IPS600 Kształt kadłuba - głęboki V z 50-stopniowym wejściem i 22-stopniowym martwym wzniesieniem na rufie Projekt. Pininfarina Kategoria. Certyfikat CE B RINA.